Silnik tekturowy

Silnik z tektury


Przedstawię wam kolejny banalny projekt na silnik wykonany z kilku kartek papieru A4 i jeszcze kilku rzeczy:)

 

Co będzie potrzebne:

  • 2-3 kartki papieru A4.
  • Folia aluminiowa.
  • Klej do drewna np. vikol.
  • Cztery pinezki.
  • Wiertarka
  • Drewniany okrągły patyk. Można posłużyć się drewnianą rączką miotły. W tym projekcie ma średnicę 16mm.
kartki i patyk

 

Zabieramy się do pracy.
Pierwszą czynnością będzie przygotowanie papierowego korpusu. Aby nasz silnik był odporny na przepalenia wzmacniamy go folią aluminiową. Połowę kartki pokrywamy folią aluminiową (jak na fotkach) i podklejamy po krawędziach klejem. folia aluminiowa na kartce
Zaczynamy nawijać kartki na drewniany patyk. Kartki smarujemy klejem, dzięki temu korpus będzie twardy i wytrzymały. Gdy uznamy, że grubość jest już odpowiednia zostawiamy całość na kilka minut i zsuwamy papierową rolkę z patyka. Pozostawiamy na kilka godzin, aby wyschła i tniemy na odpowiednie długości. Najlepiej robić kilka korpusów za jednym zamachem. korpus silnika
Przejdźmy do przygotowania dyszy i zaślepki. Będą wykonane z patyczka, który wcześniej posłużył nam do wykonania korpusu. Odcinamy dwie części o długościach około 15mm.
Z jednej zrobimy dyszę a drugą umocujemy w korpusie.
 
Dysza jak wiadomo będzie drewniana, dlatego w czasie spalania paliwa może się poszerzać średnica otworu. Wpierw wiertarką wykonujemy otwór o średnicy 3-4mm (w zależności od paliwa) później wiertłem 16mm lub większym ścinamy krawędzie, kształt powinien przypominać tą z fotek. dysza
Aby dysza była trwała i się nie spalała podczas pracy silnika możemy ją pokryć cienką warstwą poxiliny. dysza pokryta poxiliną

 

Można także wykonać całą dysze z gipsu lub, poxiliny, lecz później może być problem z umocowaniem jej w korpusie. Zresztą poxilina jest droga, więc trzeba ją oszczędzać;)

Następnym krokiem jest umocowanie pineskami i klejem zaślepki w jednym z końców korpusu. mocowanie zaślepki

Teraz nadeszła chwila na napełnienie korpusu paliwem. Można użyć karmelku saletry z cukrem, prochu czarnego lub czegokolwiek.

Uwaga nie napełniaj całego korpusu, zostaw około 25mm miejsca na dysze.

 

Ostatnią czynnością jest umocowanie dyszy. Pokrywamy jej ścianki klejem, wsuwamy na odpowiednią głębokość i wbijamy pineski.

 

silnik

Gotowe, udanych testów.
Pirotechnika bez tajemnic
 


Online: 1

użytkownicy
wizyty
odsłony

 
Dzisiaj stronę odwiedziło już 14 odwiedzający (27 wejścia) tutaj!
Ta strona internetowa została utworzona bezpłatnie pod adresem Stronygratis.pl. Czy chcesz też mieć własną stronę internetową?
Darmowa rejestracja